shopify stats
Persian Plastic - یک کارشناس صنعت خودرو مطرح کرد: شرط و شروطی برای تعدیل قیمت خودرو

عنوان تناژ Matching قیمت تغییرات درصد
 LLD209امیر کبیر 60,200 ریال 2,700 4.7%
 فیلم 020 بندر امام 60,200 ریال 2,600 4.51%
 فیلم 0075 بندر امام 62,000 ریال 3,000 5.08%
 2420H امیر کبیر 58,400 ریال 2,200 3.91%
 بادی 0035 62,500 ریال 3,300 5.57%
 تزریقی 52518 56,100 ریال 3,500 6.65%
 بادی BL3 جم 62,800 ریال 3,300 5.55%
 F7000ایلام 63,500 ریال 6,000 10.43%
 X5 مارون 63,200 ریال 5,800 10.1%
 2102 58,800 ریال 2,800 5%
 2100 64,000 ریال 3,000 4.92%
 3840 تبریز 61,800 ریال 3,800 6.55%
 PET 821تندگویان 64,500 ریال 4,000 6.61%
 LF0190 59,000 ریال 1,200 2.08%
 PP C30S 67,500 ریال 7,000 11.57%
 PP Z30S 65,900 ریال 5,700 9.47%
 PP 548-R 70,500 ریال 2,500 3.68%
 P P 552R اراک 66,000 ریال 7,200 12.24%
 PVC S65 اروند (کف) 46,100 ریال 2,250 5.13%
 PVC S65 بندر(کف) 46,100 ریال -3,100 6.3%
 کریستال 1540تبریز 78,500 ریال 3,800 5.09%
 هایم پک 7240تبریز 83,500 ریال 8,700 11.63%
 ABS تبریز 110,000 ریال 4,500 4.27%
 تایتا 321برج 10 75,000 ریال 0 %
 اف ام اس (جدید) 79,000 ریال 7,000 9.72%
 اف اس ای(جدید) 79,000 ریال 7,000 9.72%
 EPSبانیار 83,500 ریال 4,500 5.7%
 300 ایران 77,000 -647,000 89.36%
 200 ایران 77,000 3,000 4.05%
 شینهو 2000(برج 8) 87,000 ریال 2,000 2.35%

عنوان تناژ Matching قیمت تغییرات درصد
  هوستافوم F20 (کره ای) 90,000 ریال 90,000 %
 پلی پروپیلن R200 68,000 ریال 4,200 6.58%
 pp j590 s 76,000 ریال 11,000 16.92%
 PP J550 S 71,000 ریال 1,500 2.16%
 EVA va910 97,000 ریال 7,000 7.78%
 SAN LG HF-80 114,000 ریال 15,500 15.74%
 پلی پروپیلن J740 68,000 ریال 9,500 16.24%
 پلی پروپیلن M1600 68,000 ریال 12,000 21.43%
 اکرولیک تایوان CM205 169,000 ریال 14,000 9.03%
 هوستافوم K300 92,000 ریال 8,500 10.18%
 هوستافوم تایوان FM90 91,000 ریال 10,000 12.35%
 پلی کربنات کره (1100uv) 195,000 ریال 195,000 %
 هایم پک (کره) 83,500 ریال 18,500 28.46%
 کریستال کره 144 78,000 ریال 15,000 23.81%
 پلی آمید 6 ساده KN136 130,000 ریال 10,000 8.33%
 روغن DOP 83,000 ریال 23,500 39.5%
 EVA18%کره 430 90,500 ریال 18,000 24.83%

عنوان تناژ Matching قیمت تغییرات درصد
 هوستافوم 1,750 دلار 250 16.67%
 PET (پت) 1,100 دلار -51 4.43%
 پلی کربنات کره 3,400 700 25.93%
 هایم پک 1,650 0 %
 کریستال 1,550 -50 3.13%
 PVC S65 کره 900 دلار 10 1.12%
 PVC امولشن 1,400 دلار 430 44.33%
 پلی اتیلن کمکی قطر دلار -1,400 100%
 پلی اتیلن سبک قطر دلار -1,450 100%
 پلی اتیلن سبک خطی فیلم سابیک(LLDPE) دلار -1,300 100%
 پلی اتیلن کمکی سابیک 500026 1,160 دلار -400 25.64%
 پلی اتیلن سبک سابیک دلار -1,520 100%
 پلی اتیلن سنگین فیلم سابیک دلار -1,510 100%
 پلی اتیلن کمکی(LLDPE) کره دلار -1,480 100%
 پلی پروپیلن سابیک دلار -1,380 100%
 پلی اتیلن سبک فیلم کره 1,300 دلار -250 16.13%
 پلی اتیلن سنگین پایپ کره بی رنگ 1,300 دلار -350 21.21%
 p.p کوپلیمر کره 1,300 دلار -200 13.33%
 p.p رندوم کوپلیمر 1,330 دلار -320 19.39%
 پلی پروپیلن هموپلیمر کره 1,250 دلار -250 16.67%
 انواع EPS کره ای 1,550 دلار -130 7.74%
 EPS چینی(ZKF301&302) 1,400 50 3.7%
 EPS لویال چینی 1,450 -150 9.38%
 پلی آمید 6 ساده بی رنگ 2,500 USD 2,500 %
en ID: 47108 | Published Date: سه شنبه, فروردين 29, 1396 11:9
نسخه چاپی ارسال به دوستان

یک کارشناس صنعت خودرو مطرح کرد: شرط و شروطی برای تعدیل قیمت خودرو



احمد بزرگیان اعتقاد دارد؛ اگر خودرو سازان حاشیه سود منطقی در نظر بگیرد و از سوی دیگر فضا برای رقابت آزاد و سالم در این صنعت باز شود می توان تعدیل قیمتی هم داشت.


شرط و شروطی برای تعدیل قیمت خودرو افزایش قیمت خودرو، داستان قدیمی است که همواره به روز می شود. با اینکه در سالهای اخیر افزایش قیمت خودرو جهشی نبوده و سیر آرامی را طی کرده است اما زمزمه های افزایش قیمت خودرو شنیده می شود.

برخی کارشناسان دلیل این افزایش قیمت را در افزایش تولید در سال گذشته می دانند و برخی دیگر نیز مازاد نیروی انسانی کارخانجات تولید خودرو و افزایش حقوق و دستمزد کارگران را عامل اصلی افزایش قیمت خودرو عنوان می کنند.

احمد بزرگیان کارشناس صنعت خودرو اما نظر دیگری دارد؛ به اعتقاد وی اگر خودرو سازان حاشیه سود منطقی در نظر بگیرد و از سوی دیگر فضا برای رقابت آزاد و سالم در این صنعت باز شود می توان تعدیل قیمت هم داشت.

احمد بزرگیان کارشناس صنعت خودرو و نماینده اسبق مجلس گفت:  در سالهای اخیر قیمت خودرو تعدیل نداشته و بدون افزایش کیفیت افزایش قیمت را نیز تجربه کرده است.

وی ادامه داد: این در حالی است که برای افزایش قیمت خودرو باید دلایل منطقی و قانع کننده ای ارائه شود، اما افزایش قیمت در ایران بدون پیروی از فرمولهای تعیین کننده قیمت صورت گرفته  و قیمت تمام شده بدون در نظر گرفتن شرایط کلی اقتصاد کشور افزایش می یابد.

بزرگیان خاطر نشان کرد: دلیل اینکه قیمت خودرو در کشور بالاست این است که خودروسازان به دنبال حاشیه سود منطقی نیستند و سود بالا می خواهند که برای این افزایش سود تقاضا را ملاک قرار می دهند.

به گفته این کارشناس اقتصادی؛ تحریک تقاضا در کشور به وسیله کنترل عرضه توسط خودروسازان و به صورت خودخواسته صورت می گیرد و همین مساله سبب افزایش قیمت خودرو شده و مولفه های منطقی برای این افزایش قیمت وجود ندارد.

بزرگیان به فرمول های قیمت گذاری خودرو در دنیا اشاره کرده و گفت: در همه جای دنیا اصل بر این است که بالا رفتن تیراژ سبب کاهش قیمت می شود اما خودرو سازان ایرانی تابع این اصل کلی نیستند چرا که خودروسازی در ایران انحصاری است.

وی افزود: دست قدرتمند دولت همواره بالای سر خودروسازان بوده و از خودروسازی بهره برداری کرده است؛ در شرایطی که رقابت سالم در بسیاری از حوزه های اقتصادی وجود دارد اما در عرصه خودروسازی رقابت سازنده ایجاد نشده چرا که تنها دو خودرو ساز بزرگ در کشور داریم.

به گفته عضو اسبق کمیسیون صنایع و معادن مجلس وضعیت قطع سازی ها هم به همین منوال است، هیات مدیره قطعه سازان را هم مدیران خودرویی تشکیل می دهند. به همین جهت در مورد قیمت تمام شده به راحتی مانور می دهند.

به اعتقاد این کارشناس صنایع خودرویی؛ در بخش خودرو دچار بی عدالتی جدی هستیم که اگر زمینه رقابت آزاد و سالم فراهم شود قاعدتا وضعیت خودرو اینگونه نخواهد ماند.

بزرگیان گفت: در حال حاضر بخشی از صنعت خودرو به مونتاژ مشغول است و بخشی به واردات قطعات چینی. توزیع هم که در انحصار خودروسازان است به همین جهت هر گونه افزایش قیمت دور از ذهن نیست.

وی در پاسخ به این سوال که هزینه مازاد نیرو بعلاوه نبود زمینه اخراج نیروها تا چه میزان بر قیمت تمام شده خودرو اثر گذار است؟ گفت: خودرو سازها باید آنالیز قیمت بدهند که در قیمت تمام شده خودرو تاثیر مواد اولیه، واردات، نرخ ارز، انبار داری، خواب سرمایه، نیروی انسانی و پارامترهای تاثیر گذار دیگر چقدر است.

وی افزود: بعید به نظر می رسد بحث نیروی انسانی و افزایش حقوق که همچنان زیر یک میلیون تومان است عامل افزایش قیمت باشد. واقعیت امر سود خواهی خودروسازان است، به همین جهت اگر خودروسازان حاشیه سود را به علاوه حقوق مدیران ارشد را کاهش داده و ضایعات را به حداقل برسانند و در مصرف انرژی صرفه جویی کنند و به خصوصی سازی درست روی بیاورند حتما می توان قیمت خودرو را تعدیل کرد.

بزرگیان با انتقاد از نحوه خصوصی سازی در شرکتهای خودروسازی نیز گفت: تعاونی ها و بخش های واگذار شده در صنعت خودرو تحت نظر مدیران کارخانجات خودروسازی اصلی هستند و تمایل به خصوصی سازی واقعی در این صنعت دیده نمی شود.



منبع: پول نیوز

 

نرخ ارز، طلا، سكه و نفت خام

عنوان تناژ Matching قیمت تغییرات درصد
 نفت خام (اوپک) 61.04 USD 13.56 28.56%
 تمام سکه بهار آزادی طرح جدید 15,550,000 ریال 3,500,000 29.05%
 قیمت هر انس طلا ( 28.35 گرم) 1,353.344 USD 92.94 7.37%

ارزهای مبادلاتی به ریال

عنوان تناژ Matching قیمت تغییرات درصد
 وون کره - مبادلاتی 33,893 ریال 4,825 16.6%
 یورو - مبادلاتی 45,313 ریال -437 .96%
 درهم - مبادلاتی 10,069 ریال 1,147 12.86%
 دلار آمریکا - مبادلاتی 36,978 ریال 4,207 12.84%

مبدل ارز

برای تبدیل نرخ واحد مورد نظر به واحد دیگر لطفاً عدد خود را در این قسمت وارد کنید

یورو 1.2327 USD USD
دلار 107.5841 100 ین 100 ین
دلار 1,084.84 وون کره وون کره
دلار 3.67 درهم درهم
دلار(حواله) 47,600 ریال ریال
لیره ترکیه 12,800 ریال ریال
یوان چین 7,450 ریال ریال
درهم امارات(حواله) 13,200 ریال ریال
یورو(حواله) 59,500 ریال ریال
CoverChart