shopify stats
Persian Plastic - یک کارشناس صنعت خودرو مطرح کرد: شرط و شروطی برای تعدیل قیمت خودرو

عنوان تناژ Matching قیمت تغییرات درصد
 LLD209امیر کبیر 48,300 ریال -1,700 3.4%
 فیلم 020 بندر امام 48,500 ریال -1,000 2.02%
 فیلم 0075 بندر امام 49,100 ریال -700 1.41%
 بادی 0035 42,500 ریال -1,100 2.52%
 2420H امیر کبیر 48,900 ریال -700 1.41%
 تزریقی 52518 42,600 ریال -2,800 6.17%
 F7000ایلام 44,700 ریال -1,300 2.83%
 بادی BL3 جم 43,100 ریال -100 .23%
 بادی X5جم 44,900 ریال 1,100 2.51%
 2102 48,300 ریال -700 1.43%
 2100 52,500 ریال 4,500 9.38%
 3840 تبریز 47,600 ریال -700 1.45%
 PET 821تندگویان 44,000 ریال -3,000 6.38%
 PP C30S 49,200 ریال 300 .61%
 PP Z30S 48,100 ریال 2,200 4.79%
 LF0190 48,500 ریال -800 1.62%
 PP 548-R 54,900 ریال 6,000 12.27%
 PVC S65 اروند (کف) 35,700 ریال -2,500 6.54%
 PVC S65 بندر(کف) 35,900 ریال -2,300 6.02%
 کریستال 1540تبریز 57,900 ریال 4,600 8.63%
 هایم پک 7240تبریز 57,300 ریال -100 .17%
 ABS تبریز 79,400 ریال -8,600 9.77%
 تایتا 321برج 10 70,000 ریال 1,000 1.45%
 اف ام اس (برج10) 73,000 ریال 1,000 1.39%
 اف اس ای(برج 10) 68,500 ریال 1,000 1.48%
 شینهو 2000(بار جدید) 74,500 ریال 7,000 10.37%
 EPSبانیار 66,500 ریال 2,000 3.1%
 300 ایران 61,000 2,000 3.39%
 200 ایران 60,000 5,000 9.09%

عنوان تناژ Matching قیمت تغییرات درصد
 pp j590 s 73,000 ریال 1,000 1.39%
 pp j560 s 73,000 ریال 2,000 2.82%
 PP J550 S 58,500 ریال 0 %
 PP R200 63,000 ریال 500 .8%
 SAN LG HF-80 103,000 ریال 5,000 5.1%
 پلی پروپیلن J740 60,000 ریال -1,500 2.44%
 پلی پروپیلن M1600 60,000 ریال -4,500 6.98%
 اکرولیک تایوان CM205 104,000 ریال -4,500 4.15%
 هوستافوم K300 79,500 ریال 5,500 7.43%
 هوستافوم تایوان FM90 79,000 ریال 4,000 5.33%
 پلی کربنات کره 1100 98,500 ریال -1,000 1.01%
 هایم پک 724 59,000 ریال -500 .84%
 کریستال کره 144 59,500 ریال 0 %
 پلی آمید 6 ساده KN136 110,000 ریال 0 %
 روغن DOP 55,000 ریال -1,000 1.79%
 EVA18%کره 430 65,000 ریال -500 .76%

عنوان تناژ Matching قیمت تغییرات درصد
 هوستافوم 1,700 دلار 200 13.33%
 PET (پت) 1,150 دلار -1 .09%
 پلی کربنات کره 2,650 -50 1.85%
 هایم پک 1,500 -150 9.09%
 کریستال 1,450 -150 9.38%
 PVC S65 کره 950 دلار 60 6.74%
 PVC امولشن 1,400 دلار 430 44.33%
 پلی اتیلن کمکی قطر 1,400 دلار 0 %
 پلی اتیلن سبک قطر 1,400 دلار -50 3.45%
 پلی اتیلن سبک خطی فیلم سابیک(LLDPE) 1,260 دلار -40 3.08%
 پلی اتیلن کمکی سابیک 500026 1,350 دلار -210 13.46%
 پلی اتیلن سبک سابیک 1,280 دلار -240 15.79%
 پلی اتیلن سنگین فیلم سابیک 1,200 دلار -310 20.53%
 پلی اتیلن کمکی(LLDPE) کره 1,400 دلار -80 5.41%
 پلی پروپیلن سابیک 1,100 دلار -280 20.29%
 پلی اتیلن سبک فیلم کره 1,450 دلار -100 6.45%
 پلی اتیلن سنگین پایپ کره بی رنگ 1,400 دلار -250 15.15%
 p.p کوپلیمر کره 1,350 دلار -150 10%
 p.p رندوم کوپلیمر 1,390 دلار -260 15.76%
 پلی پروپیلن هموپلیمر کره 1,300 دلار -200 13.33%
 انواع EPS کره ای 1,550 دلار -130 7.74%
 EPS چینی(ZKF301&302) 1,450 100 7.41%
 EPS لویال چینی 1,500 -100 6.25%
 پلی آمید 6 ساده بی رنگ 2,500 USD 2,500 %
en ID: 47108 | Published Date: سه شنبه, فروردين 29, 1396 11:9
نسخه چاپی ارسال به دوستان

یک کارشناس صنعت خودرو مطرح کرد: شرط و شروطی برای تعدیل قیمت خودرو



احمد بزرگیان اعتقاد دارد؛ اگر خودرو سازان حاشیه سود منطقی در نظر بگیرد و از سوی دیگر فضا برای رقابت آزاد و سالم در این صنعت باز شود می توان تعدیل قیمتی هم داشت.


شرط و شروطی برای تعدیل قیمت خودرو افزایش قیمت خودرو، داستان قدیمی است که همواره به روز می شود. با اینکه در سالهای اخیر افزایش قیمت خودرو جهشی نبوده و سیر آرامی را طی کرده است اما زمزمه های افزایش قیمت خودرو شنیده می شود.

برخی کارشناسان دلیل این افزایش قیمت را در افزایش تولید در سال گذشته می دانند و برخی دیگر نیز مازاد نیروی انسانی کارخانجات تولید خودرو و افزایش حقوق و دستمزد کارگران را عامل اصلی افزایش قیمت خودرو عنوان می کنند.

احمد بزرگیان کارشناس صنعت خودرو اما نظر دیگری دارد؛ به اعتقاد وی اگر خودرو سازان حاشیه سود منطقی در نظر بگیرد و از سوی دیگر فضا برای رقابت آزاد و سالم در این صنعت باز شود می توان تعدیل قیمت هم داشت.

احمد بزرگیان کارشناس صنعت خودرو و نماینده اسبق مجلس گفت:  در سالهای اخیر قیمت خودرو تعدیل نداشته و بدون افزایش کیفیت افزایش قیمت را نیز تجربه کرده است.

وی ادامه داد: این در حالی است که برای افزایش قیمت خودرو باید دلایل منطقی و قانع کننده ای ارائه شود، اما افزایش قیمت در ایران بدون پیروی از فرمولهای تعیین کننده قیمت صورت گرفته  و قیمت تمام شده بدون در نظر گرفتن شرایط کلی اقتصاد کشور افزایش می یابد.

بزرگیان خاطر نشان کرد: دلیل اینکه قیمت خودرو در کشور بالاست این است که خودروسازان به دنبال حاشیه سود منطقی نیستند و سود بالا می خواهند که برای این افزایش سود تقاضا را ملاک قرار می دهند.

به گفته این کارشناس اقتصادی؛ تحریک تقاضا در کشور به وسیله کنترل عرضه توسط خودروسازان و به صورت خودخواسته صورت می گیرد و همین مساله سبب افزایش قیمت خودرو شده و مولفه های منطقی برای این افزایش قیمت وجود ندارد.

بزرگیان به فرمول های قیمت گذاری خودرو در دنیا اشاره کرده و گفت: در همه جای دنیا اصل بر این است که بالا رفتن تیراژ سبب کاهش قیمت می شود اما خودرو سازان ایرانی تابع این اصل کلی نیستند چرا که خودروسازی در ایران انحصاری است.

وی افزود: دست قدرتمند دولت همواره بالای سر خودروسازان بوده و از خودروسازی بهره برداری کرده است؛ در شرایطی که رقابت سالم در بسیاری از حوزه های اقتصادی وجود دارد اما در عرصه خودروسازی رقابت سازنده ایجاد نشده چرا که تنها دو خودرو ساز بزرگ در کشور داریم.

به گفته عضو اسبق کمیسیون صنایع و معادن مجلس وضعیت قطع سازی ها هم به همین منوال است، هیات مدیره قطعه سازان را هم مدیران خودرویی تشکیل می دهند. به همین جهت در مورد قیمت تمام شده به راحتی مانور می دهند.

به اعتقاد این کارشناس صنایع خودرویی؛ در بخش خودرو دچار بی عدالتی جدی هستیم که اگر زمینه رقابت آزاد و سالم فراهم شود قاعدتا وضعیت خودرو اینگونه نخواهد ماند.

بزرگیان گفت: در حال حاضر بخشی از صنعت خودرو به مونتاژ مشغول است و بخشی به واردات قطعات چینی. توزیع هم که در انحصار خودروسازان است به همین جهت هر گونه افزایش قیمت دور از ذهن نیست.

وی در پاسخ به این سوال که هزینه مازاد نیرو بعلاوه نبود زمینه اخراج نیروها تا چه میزان بر قیمت تمام شده خودرو اثر گذار است؟ گفت: خودرو سازها باید آنالیز قیمت بدهند که در قیمت تمام شده خودرو تاثیر مواد اولیه، واردات، نرخ ارز، انبار داری، خواب سرمایه، نیروی انسانی و پارامترهای تاثیر گذار دیگر چقدر است.

وی افزود: بعید به نظر می رسد بحث نیروی انسانی و افزایش حقوق که همچنان زیر یک میلیون تومان است عامل افزایش قیمت باشد. واقعیت امر سود خواهی خودروسازان است، به همین جهت اگر خودروسازان حاشیه سود را به علاوه حقوق مدیران ارشد را کاهش داده و ضایعات را به حداقل برسانند و در مصرف انرژی صرفه جویی کنند و به خصوصی سازی درست روی بیاورند حتما می توان قیمت خودرو را تعدیل کرد.

بزرگیان با انتقاد از نحوه خصوصی سازی در شرکتهای خودروسازی نیز گفت: تعاونی ها و بخش های واگذار شده در صنعت خودرو تحت نظر مدیران کارخانجات خودروسازی اصلی هستند و تمایل به خصوصی سازی واقعی در این صنعت دیده نمی شود.



منبع: پول نیوز

 

نرخ ارز، طلا، سكه و نفت خام

عنوان تناژ Matching قیمت تغییرات درصد
 نفت خام (اوپک) 49.64 USD -3.49 6.57%
 تمام سکه بهار آزادی طرح جدید 12,240,000 ریال 273,000 2.28%
 قیمت هر انس طلا ( 28.35 گرم) 1,268.3 USD 80.6 6.79%

ارزهای مبادلاتی به ریال

عنوان تناژ Matching قیمت تغییرات درصد
 وون کره - مبادلاتی 28,497 ریال 28,470.06 105671.7%
 یورو - مبادلاتی 35,368 ریال 1,273 3.73%
 درهم - مبادلاتی 8,830 ریال 16 .18%
 دلار آمریکا - مبادلاتی 32,429 ریال 59 .18%

مبدل ارز

برای تبدیل نرخ واحد مورد نظر به واحد دیگر لطفاً عدد خود را در این قسمت وارد کنید

یورو 1.089 USD USD
دلار 111.51 100 ین 100 ین
دلار 1,138.05 وون کره وون کره
دلار 3.67 درهم درهم
دلار(حواله) 37,570 ریال ریال
لیره ترکیه 10,800 ریال ریال
یوان چین 5,700 ریال ریال
درهم امارات(حواله) 10,330 ریال ریال
یورو(حواله) 41,550 ریال ریال
CoverChart